R1

Модель R1, или Russia One (71−410) — это трёхсекционный, полностью низкопольный трамвай, совместная разработка инжиниринговой компании ОКБ «Атом» из Москвы и екатеринбургского завода «Уралтрансмаш». Макет трамвая был представлен на выставке «Иннопром» 9 июля 2014 года и произвёл фурор не только в транспортном сообществе — «трамвай ближайшего будущего», или как его ещё называли «айфон на рельсах», активно хвалили и критиковали в СМИ и интернете.

Этот опытный образец (или скорее макет: вагон не имел полноценной ходовой части) в первую очередь поражал своим внешним видом. Команда дизайнеров во главе с Алексеем Масловым описывали его так: «Лейтмотивом в конструировании формы R1 стал чёрный уральский самоцвет в стальной оправе, зеркальная поверхность которого в буквальном смысле отражает в себе город, становясь его неотъемлемой частью». Самое необычное дизайнерское решение заключалось в обратном угле наклона ветрового стекла, которое, кстати, применялось только на одном из вариантов (планировался адаптивный дизайн головных частей, подчёркивающий архитектурные или ландшафтные особенности конкретного города) . По мнению разработчиков, при таком расположении оно улучшало обзор, а также меньше нагревалось и бликовало в солнечную погоду. Вместимость вагона в зависимости от модификации варьировалась от 250 до 270 пассажиров при 28-50 сидячих местах. Пассажиры должны были получить музыкальное сопровождения поездки мелодиями, которые изменяют своё звучание в зависимости от погоды или времени суток, поручни с подогревом, Wi-Fi и онлайн-отображение трамвая на карте благодаря системе ГЛОНАСС. Водителю трамвай предлагал сенсорный экран управления с выводом изображений с камер внутри салона и внешних видеорегистраторов.

Планировалось, что R1 в первую очередь будет предложен российским городам, принимающим Чемпионат мира по футболу 2018 года. Однако в июле 2015 года российские города единогласно отказались закупать новый трамвая. Одной из причин называлась передняя часть с обратным наклоном, не способная эффективно защитить водителя и пешеходов при ДТП. Рассматривались также варианты выпуска трамваев R1 за рубежом и поставки их в страны Африки и Латинской Америки, но и этим планам не суждено было сбыться. Не изменило положения даже получение трамваем в 2015 году награды одной из самых престижных премий Red Dot в номинации «Концепт-дизайн».

В ноябре 2017 года «Ростех» принял решение отказаться от планов серийного производства нового трамвая, и, построенный к 2014 году макет, так и остался единственным живым воплощением смелого концепта.