Выставка о женщинах-инженерах, которые создали московское метро

февраль 2026 — сентябрь 2026
Северный речной вокзал

Выставка «Дама с задачкой» позволит заглянуть в конструкторские бюро и узнать, что скрывается за художественно-архитектурным обрамлением станций. Материалы, найденные в архивах, и истории, рассказанные женщинами-инженерами, раскрывают подлинную ценность проектных находок, позволивших создать неповторимый облик московского метро.

За мраморной облицовкой и декоративными элементами станций московского метро скрыта иная красота — красота конструкторской мысли и точного инженерного расчёта. С помощью листа бумаги, карандаша, линейки и научных знаний рождались уникальные инженерные конструкции: потолочные ниши, позволяющие преодолеть ощущение подземной глубины, колонны на станциях глубокого заложения, удобные пересадки.

Единственная женщина среди проектировщиков Управления механизации Мосметростроя. «Каждый новый проект я будто пишу картину. Так хочется внедрять новшества, украшать его деталями, чтобы строителям было легче и безопаснее работать!»

Главный инженер проектов. Начинала с «Третьяковской», когда ничего не было понятно, а теперь знает, как воплотить любую идею.
Сегодня большинство конструкторов, строящих метро, — женщины. Их изобретательность помогает воплощать самые смелые замыслы в реальные конструкции, сплетать воедино математические расчёты с целостным видением будущих сооружений.

«Можете себе представить, в начале вестибюля у меня уже клеили панно, а в конце — только армировали лоток». Так она описывает строительство второго выхода на "Маяковской", где все работы были точно рассчитаны по неделям.

Женщина невероятной судьбы. Коллеги называли её «принцессой Турандот конструкторского отдела». Стояла у истоков проектирования подземных сооружений, а её методы расчётов стали классикой. Участвовала в создании «Маяковской», «Павелецкой», «Площади Революции», «Киевской». Автор одного из первых в мире учебников по строительству метрополитенов.

На выставке представлены уникальные архивные чертежи Метрогипротранса, обычно недоступные для изучения. Журналы сохранили фотографии станций до того, как они были полностью облицованы, и наглядно демонстрируют, как устроена станция изнутри.

красива — красивой будет и архитектура»

«Если конструкция

— Лариса Ромадина, инженер Метрогипротранса

Инвентарная тележка для чеканки станционного тоннеля.

Настил гранитных полов и облицовка мраморных пилонов станции «Ботанический сад».

Центральный зал станции «Кировская» после реконструкции.

Выставка работает до конца сентября в зале ожидания вокзала и доступна бесплатно каждый день с 08:00 до 20:00.

Сборка речного пролёта сооружаемого метромоста на Москве-реке.

Навеска асбоцементного зонта на станции «Новослободская».