Мы используем куки!
Вот почему
Вот почему
Дорогие друзья, 23 августа павильон «Транспорт СССР» № 26 на ВДНХ будет работать с 18:00.
Приносим извинения за доставленные неудобства.
Приносим извинения за доставленные неудобства.
Экскурсии
Экскурсия по выставке
«Высоко под землей»
Познакомьтесь с впечатляющими экспонатами «подземного музея» столицы — произведениями искусства в Московском метро
Подробнее об экскурсии Познакомьтесь с впечатляющими экспонатами «подземного музея» столицы — произведениями искусства в Московском метро
Экскурсия по выставке
«Ты выглядишь на все 100!»
Вы узнаете, как в России развивался транспортный дизайн на протяжении последних ста лет — от довоенных автомобилей и мотоциклов, через послевоенную эволюцию и концепты эпохи «Перестройки», до современных электромобилей и уникальных машин будущего.
Купить билет Вы узнаете, как в России развивался транспортный дизайн на протяжении последних ста лет — от довоенных автомобилей и мотоциклов, через послевоенную эволюцию и концепты эпохи «Перестройки», до современных электромобилей и уникальных машин будущего.
Экскурсия по БКЛ
«Новая эра московского метро»
Вы узнаете о том, как Большая кольцевая линия стала самой современной и футуристичной частью метрополитена — об инновационных технологиях оформления станций, символике архитекторов, строительных технологиях и влиянии БКЛ на транспортную доступность и городскую инфраструктуру.
Вы узнаете о том, как Большая кольцевая линия стала самой современной и футуристичной частью метрополитена — об инновационных технологиях оформления станций, символике архитекторов, строительных технологиях и влиянии БКЛ на транспортную доступность и городскую инфраструктуру.
Экскурсия по Московскому метро
«Метро. Начало эпохи»
На экскурсии гости познакомятся с зарождением московского метро: слиянием архитектурных стилей от ар-деко до конструктивизма, историей сооружения «дворцов для народа», технологиями тоннелестроения и судьбами первых строителей подземки.
На экскурсии гости познакомятся с зарождением московского метро: слиянием архитектурных стилей от ар-деко до конструктивизма, историей сооружения «дворцов для народа», технологиями тоннелестроения и судьбами первых строителей подземки.
Экскурсия
«Неизвестное метро»
Экскурсия «Неизвестное метро» приоткроет тайны и скрытые уголки метро: где найти исторические слайд‑фильмы, необычные фрески и мозаики, забытые буфеты и недостроенные переходы, секреты метромостов, скрытых павильонов и символику, оставленную вождями эпохи.
Экскурсия «Неизвестное метро» приоткроет тайны и скрытые уголки метро: где найти исторические слайд‑фильмы, необычные фрески и мозаики, забытые буфеты и недостроенные переходы, секреты метромостов, скрытых павильонов и символику, оставленную вождями эпохи.
Экскурсия
Музейный маршрут «Т»
Единственный троллейбусный маршрут в Москве, которому есть что рассказать.
Единственный троллейбусный маршрут в Москве, которому есть что рассказать.
Экскурсия
ФОНДОХРАНИЛИЩЕ
Более 100 единиц легковой, грузовой и городской техники 30-х — 90-х годов притаились в фондах музея до открытия постоянной экспозиции.
Более 100 единиц легковой, грузовой и городской техники 30-х — 90-х годов притаились в фондах музея до открытия постоянной экспозиции.
Экскурсия на речных электросудах
Речные маршруты на электросудах предлагают посмотреть на город с неожиданного ракурса, увидеть городской пейзаж с воды днем и полюбоваться столичной иллюминацией вечером.
Заказать экскурсию
Just type your contacts
It's totally free
Аудиоэкскурсии
Известные артисты проведут вас по самым красивым маршрутам города в формате аудио.
Сейчас доступны экскурсии по маршрутам
Автобуса «Б», Трамвая № 39 и для Велопрогулки по ВДНХ
Сейчас доступны экскурсии по маршрутам
Автобуса «Б», Трамвая № 39 и для Велопрогулки по ВДНХ
Экскурсии для организованных групп
Погрузитесь в увлекательный мир транспорта с нашими профессиональными гидами. Мы предлагаем тематические экскурсии для организованных групп, которые сделают ваш визит в музей интересным и запоминающимся.
Экскурсии для организованных групп
Наши экскурсоводы
Я — руководитель экскурсионного бюро Музея Транспорта. Для меня экскурсия — это возможность совместить культурный досуг с личным развитием, поиском ответов на важные вопросы и взаимодействием с аудиторией, где каждый участник может открыть для себя что-то новое через диалог, доверие и сотрудничество. Моя миссия — вдохновлять и открывать новые горизонты для всех, кто любит Москву и интересуется ее историей, прошлым, настоящим и будущим, превращая экскурсию в процесс, который затрагивает личные переживания, эмоции и внутренний мир каждого участника.
Ещё школьником я часто садился в автобус или трамвай с неизвестным мне маршрутом, доезжал до конечной, там пересаживался на другой — и так мог ездить целый день, открывая для себя родной город. Так что столичный городской транспорт очень люблю. И подземный, конечно, тоже. Когда готовился к экскурсии по БКЛ, вдруг осознал, что наше метро за последние 15 лет стало не только самым красивым, но и самым удобным в мире. Когда ты просто пассажир и едешь из точки в точку, все изменения принимаешь как должное. И тут важно вспомнить, как было раньше. За 10 лет работы я убедился в том, что нужно увлечь экскурсантов, предложить им не просто послушать, а поразмышлять, прийти к своим выводам, которые в процессе диалога обогатят и меня.
С самого детства я интересовался техникой, практически любой: ракетами, автомобилями, авиацией, танками. В студенческие годы сам владел несколькими «Волгами». А также увлекался историей Страны Советов. Сейчас учусь на инженера. Мне нравится подробно рассказывать посетителям нашего музея обо всех технических и исторических нюансах экспонатов. Обычно экскурсию интересно слушать полтора-два часа. Но если чувствую живой интерес от публики, минуты не считаем.
Открытием для меня стали окаменелые останки аммонитов, морских ежей и лилий на станциях «Красные ворота», «Красносельская», «Фрунзенская» и других. А у витражей на станции «Трубная» прекрасная история совместного творчества художника и народа: на некоторых изображённых храмах не было крестов, так кто-то из пассажиров дополнил композицию нательными крестиками.
Я всегда говорю своим экскурсантам: давайте постоим, рассмотрим, подумаем. Некоторые станции посвящены важным темам, и мы их обсуждаем. То есть, я не просто показываю интересные детали, а предлагаю порассуждать о патриотизме, литературе, культуре, спорте. Наше метро — отличный наглядный учебник по истории нашей страны и часть её культурного кода.
Я всегда говорю своим экскурсантам: давайте постоим, рассмотрим, подумаем. Некоторые станции посвящены важным темам, и мы их обсуждаем. То есть, я не просто показываю интересные детали, а предлагаю порассуждать о патриотизме, литературе, культуре, спорте. Наше метро — отличный наглядный учебник по истории нашей страны и часть её культурного кода.
С глубокого детства я любил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил родителей покупать мне журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу и не хочу. Учась в вузе на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода — с тех пор специализируюсь на легковых машинах, мотоциклах и военной технике. Транспорт Москвы — это призма, через которую можно отчётливо увидеть этапы развития и города, и человека, в нём живущего.
Помню машины дедушек. У одного была «Волга-21» у другого — «Победа». Сказочные машины из детства. И вот сейчас мне представилась возможность работать легендарным «Москвичом», а ещё рассказывать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома. Также вожу в метро. Для меня это не просто вид транспорта и даже не подземный музей, это зеркало нашего города и нашей страны. Очень интересно сравнивать разные станции и отыскивать в их чудесном оформлении признаки эпохи, художественного стиля, отпечатки мировых событий. Открывать людям что-то новое в старине — это ли не мечта экскурсовода?
С детства станции метро казались мне волшебными дворцами. Я могла бесконечно рассматривать мозаики, светильники, витражи, ощущать их неповторимую атмосферу. С историческим образованием пришло понимание: московское метро — это грандиозная книга, где «написано» все — от геологии до сокровенных идей и ценностей целых поколений. Это зашифрованные культурные коды, которые так увлекательно разгадывать вместе!
Останавливаясь и всматриваясь в детали, мы будем обсуждать смыслы, делиться своими чувствами и ассоциациями. Ведь искусство и история метро — как затертый нос пса на «Площади Революции» — обретают полноту только во взаимодействии со зрителем. Ретро-троллейбус, как машина времени, перенесет нас в прошлое, а современный электробус и речная «Синичка» — в будущее.
Давайте замедлим шаг, откроем глаза и сердце — и увидим, как столичный транспорт рассказывает потрясающие истории о стране, Москве и о нас с вами.
Останавливаясь и всматриваясь в детали, мы будем обсуждать смыслы, делиться своими чувствами и ассоциациями. Ведь искусство и история метро — как затертый нос пса на «Площади Революции» — обретают полноту только во взаимодействии со зрителем. Ретро-троллейбус, как машина времени, перенесет нас в прошлое, а современный электробус и речная «Синичка» — в будущее.
Давайте замедлим шаг, откроем глаза и сердце — и увидим, как столичный транспорт рассказывает потрясающие истории о стране, Москве и о нас с вами.
| | Поделитесь с нами своими пожеланиями! Напишите, какие экскурсии вам интересны, чего вы ждете от наших программ, какие туры вы уже посетили и на какие хотите вернуться. Ваше мнение помогает нам становиться лучше! |