СРВ_Свидания

Мы используем куки!
Вот почему

Oк

Два свидания с историей
самого живописного
речного порта Москвы

Свидание первое

Вместо неловкого молчания — нескучный экскурс в биографию канала имени Москвы, Химкинского водохранилища и его главной достопримечательности, «Порта пяти морей». Рассказываем просто о сложных архитектурных формах — и делаем это с огоньком. Тот редкий случай, когда на первое свидание можно отправиться всей семьёй.

90 минут

до 20 человек

рекомендуемый возраст

1000 шагов

Нажимайте на фото, чтобы листать галерею

Детали экскурсии

Место встречи:
скульптура «Водный путь»

Размашистая история канала «Москва-Волга», приправленная ехидными записками Гиляровского и монументальной эстетикой ар-деко

Парковый комплекс
и набережная

40 гектаров советской урбанистики и ландшафтного дизайна. От Тимофея Шафранского — с любовью, пальмами, грушами, скульптурами и фонтанами: начиная с первого мраморного медведя и заканчивая последним бетонным пионером

Вокзал-корабль

Проходимся по трёхпалубному символизму здания с башней-мачтой и выходим на набережную, откуда открываются лучшие виды на живописный район

Авторы текста экскурсии: Анна Жукова и Юлия Клёнова

Свидание второе

Метафизическое сближение с Северным речным вокзалом, в ходе которого открываются отреставрированные шрамы и отметины гремучих эпох на теле здания. Всё, что годами покоилось под слоями краски и паркета и всё, что под них не поместилось — в экскурсии с углублённым изучением архитектуры и богемных сплетен советской творческой элиты. Пожалуй, не для самых маленьких — но точно для самых любопытных.

90–120 минут

до 20 человек

рекомендуемый возраст

2800 шагов

Детали экскурсии

Место встречи:
набережная вокзала

Строительство канала «Москва — Волга» глазами советских пиарщиков, архитектура с большой буквы глазами Алексея Рухлядева и реставрация всего комплекса на наших глазах

Парадная лестница
и западный портал

Поднимаемся по гранитным ступеням, на которых презентовали автомобильные сенсации и снимали фильмы, и изучаем фарфоровые медальоны звезды агитфарфора Натальи Данько

Внутри вокзала: детали

Кессонированные потолки с живописью гризайль, оселковый мрамор, брекчия, загадка «комнаты особого назначения»
и поп-ап-совриск под одной крышей

Восточный выход в парк

Ещё 12 фарфоровых медальонов, 2 фонтана и необыкновенные истории их создателей. Развенчиваем миф о звезде с вокзального шпиля и сверяем часы по башенным стрелкам

Авторы текста экскурсии: Анна Жукова и Юлия Клёнова

Нажимайте на фото, чтобы листать галерею

Как добраться
до Северного речного вокзала

От метро на Первое свидание
От метро «Речной вокзал»: выход № 2, далее 7 минут пешком. Пройдите через парк «Дружба» до Ленинградского шоссе, перейдите дорогу по подземному переходу, и в самом начале парка вы увидите скульптуру «Водный путь», девушку с корабликом в руках — это и есть наше место встречи.
От метро на Второе свидание
От метро «Речной вокзал»: выход № 2, далее 12 минут пешком. Пройдите через парк «Дружба» до Ленинградского шоссе, перейдите дорогу по подземному переходу, затем по главной аллее парка двигайтесь в сторону здания Северного речного вокзала. Обогните его с любой стороны — и вы окажетесь на набережной; встречаемся у подножия парадной лестницы.
На своём автомобиле
На территории парка Северного речного вокзала оборудована специальная парковка для посетителей. От неё идти 3–5 минут пешком.
Въезд платный.
На такси
Пунктом назначения укажите «Северный речной вокзал». Водитель подвезёт вас прямо к главному входу.

Наши экскурсоводы

Моё знакомство с автомобилями началось ещё в детстве. Помню, ребёнком я выходил из дома и встречал на своём пути „Москвич-407" — как будто он всегда ждал меня во дворе. Уже тогда я понимал, что эти автомобили не похожи на другие, и хотел знать о них всё. С годами моё хобби приобретало новые краски, и вот сегодня я с уверенностью могу сказать, что знаю об автомобилях того периода всё и даже больше. И да — моя детская мечта сбылась: я не только любуюсь советскими автомобилями на работе, но и могу рассказывать о них людям.

Илья Кочкин

Экскурсия — это история под увеличительным стеклом, позволяющая рассмотреть дома и улицы, хранящие воспоминания. Каждая эпоха оставляет свой след в архитектуре города. Находить эти следы — увлекательное занятие!
Многие события затерялись в памяти поколений, многие переосмыслены, а сверкающие интерьеры Северного Речного вокзала, его широкие набережные и тенистые аллеи с фонтанами, всегда будут рассказывать о колесных пароходах, начале эры полярной авиации и энтузиазме людей, благодаря которым Москва — порт пяти морей.

Елена Ковалева

Я экскурсовод с интересами в области истории транспорта, дизайна и архитектуры; работал в двух автомобильных музеях Москвы и в одном пригородном. В последнее время пытаюсь нащупать не форму предкрылков, а образы мышления тех, кто их создавал.

Николай Чеканов

Что приводило Москву в движение в разные периоды её жизни? История городского транспорта захватывающая и интересная! На чем бы я ни передвигалась по Москве, мысленно или наяву — со мной всегда мой ценный багаж: истфак МГУ, Школа гида проекта «Москва глазами инженера» и любовь к родному городу.

Юлия Клёнова

С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу. В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой.

Антон Гурков

Помню дедушкины машины. У одного была Волга 21 у другого Победа. Обе машины канули в лету, но я навсегда запомнила то впечатление, которое они на меня производили. Сказочные машины из детства.
И вот сейчас мне предоставилась возможность поработать с выдающейся и легендарной маркой — Москвич, а еще рассказать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома. Открывать людям что-то новое это ли не мечта экскурсовода!

Ирина Чижевская