Мы используем куки!
Вот почему
Вот почему
Oк
Музейный маршрут «Т»: единственный троллейбусный маршрут в Москве, которому есть что рассказать
В связи с реновацией контактной сети района Басманный на Музейном маршруте «Т» временно приостанавливается движение. Наш троллейбус сложил токоприемник и остается в парке, ожидая обновление проводов.
До встречи!
Ваш Маршрут «Т»
До встречи!
Ваш Маршрут «Т»
Путешествие по малому троллейбусному кольцу Москвы
В 2020 году троллейбус уступил столичные улицы своему современному наследнику — электробусу. Однако на кольцевом маршруте от Комсомольской площади до Новорязанской улицы появился своеобразный «троллейбусный заповедник» — Музейный маршрут «Т». Одна поездка — и вы уже в курсе последних культурных новостей района и всех перипетий судьбы российского троллейбуса.
Место встречи: метро Комсомольская, выход номер 12
Место встречи: метро Комсомольская, выход номер 12
90 минут
до 15 человек
рекомендуемый возраст
1000 шагов
НАЗАД
Детали экскурсии
Место встречи:
остановка «Станция
метро "Комсомольская"»
остановка «Станция
метро "Комсомольская"»
Прошлое и настоящее исторического транспортного эпицентра столицы — площади трёх вокзалов
Елоховская площадь
Разговоры о культурной жизни московского троллейбуса с видом на Елоховский собор
2-й троллейбусный парк
Пешее продолжение поездки и близкое знакомство с островком истории столичного «рогатого» транспорта
Гараж Константина Мельникова
Архитектурный шедевр гения советского авангарда в первом приближении: новая жизнь бывшего гаража и будущего дома Музея Транспорта Москвы
НАЗАД
НАЗАД
Нажимайте на фото, чтобы листать галерею
Наши экскурсоводы
С самого детства я интересовался техникой, практически любой: ракетами, автомобилями, авиацией, танками. В студенческие годы владел несколькими «Волгами». А так же увлекся историей Страны Советов. На данный момент учусь на инженера. Буду рад рассказать посетителям нашего музея обо всех технических и исторических нюансах наших экспонатов.
Экскурсия — это способ прожить историю самому, стать ее частью — и ощутить свое единство с прошедшим и будущим. Когда мы просто смотрим на интересное здание, оно может нас восхитить или оставить равнодушным как произведение искусства — но без сюжета, без судеб связанных с ним людей мы не почувствуем связи с ним, оно не заставит нас сопереживать и не разбудит наши чувства. Экскурсия — это способ за час-полтора прожить другую жизнь.
С глубокого детства я полюбил автомобили. Ходил по тематическим выставкам, просил покупать журналы о машинах. В юношестве углубился в историю техники ХХ века, и с тех пор оторваться не могу — и не хочу. В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой.
Помню дедушкины машины. У одного была «Волга-21» у другого — «Победа». Обе машины канули в Лету, но я навсегда запомнила то впечатление, которое они на меня производили. Сказочные машины из детства.
И вот сейчас мне предоставилась возможность поработать с выдающейся и легендарной маркой — «Москвич», а еще рассказать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома. Открывать людям что-то новое — это ли не мечта экскурсовода!
И вот сейчас мне предоставилась возможность поработать с выдающейся и легендарной маркой — «Москвич», а еще рассказать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома. Открывать людям что-то новое — это ли не мечта экскурсовода!