Oк
Инсталляция «Мечты о небе» в поп-ап пространстве на Северном речном вокзале интерпретирует идею перехода с привычного наземного транспорта на летающий и обозначает главный вектор выставочных проектов музея в 2022 году — футурология в транспорте
Мечта
Инсталляция «Мечты о небе» стала первым проектом в серии, посвященной транспортной системе будущего. В рамках метафорической мастерской инженера и художника, создающего аэромашину, зрителю предлагается подглядеть за процессом — узнать, что вдохновляет конструкторов, с какими вопросами они сталкиваются на пути своих разработок и как именно могут вскоре поменяться наши города.
Это также попытка очертить исторический контекст, ведь фантазии и проекты, связанные с полетами, сопровождали человечество в разных формах на протяжение всей его истории. Фоном для инсталляции стала иллюстрация к одному из наиболее утопических проектов инженера и изобретателя Бакминстера Фуллера (1895 — 1983) под названием «Девятое небо». Фуллер, реализовавший на протяжение жизни на практике множество успешных проектов, тоже грезил небом: по его задумке, целые города могли существовать внутри геодезических сфер, с помощью нагретого воздуха поднимающихся над землей, а передвигаться между ними, вероятно, предполагалось на летающих автомобилях.
Это также попытка очертить исторический контекст, ведь фантазии и проекты, связанные с полетами, сопровождали человечество в разных формах на протяжение всей его истории. Фоном для инсталляции стала иллюстрация к одному из наиболее утопических проектов инженера и изобретателя Бакминстера Фуллера (1895 — 1983) под названием «Девятое небо». Фуллер, реализовавший на протяжение жизни на практике множество успешных проектов, тоже грезил небом: по его задумке, целые города могли существовать внутри геодезических сфер, с помощью нагретого воздуха поднимающихся над землей, а передвигаться между ними, вероятно, предполагалось на летающих автомобилях.
Воздушные знаки
РЕКОМЕНДУЕМАЯ СКОРОСТЬ 500 КМ/Ч
Соблюдайте скоростной режим и двигайтесь в общем потоке.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции – не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков – и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции – не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков – и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
ПЕРЕСТРОЙТЕСЬ ПО ВЫСОТЕ
На этой высоте летают птицы. Перестройтесь выше или ниже на 50 метров.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции – не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков – и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции – не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков – и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
СОБЛЮДАЙТЕ ВЫСОТУ ПОЛЕТА
Ваш полет проходит на рекомендованной высоте. Не меняйте высоту до появления следующего воздушного знака.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Небо
О свободных полетах по воздуху в детстве фантазировал почти каждый. Единицы из этих мечтателей выросли, так с мечтой и не попрощавшись: сегодня инженеры разных стран разрабатывают проекты малой гражданской авиации, теперь уже не мечтая — а всерьез планируя наполнить города летающими машинами. Но как эти планы воплотятся в реальность? Мы давно представляем себе, как будут выглядеть летающие автомобили, но нам ещё только предстоит узнать, как они будут интегрироваться в нашу жизнь, и кто и по какой системе будет ими управлять. «Мне хотелось, чтобы все было просто: вышел, расправил крылья и полетел» — рассказывает о своих детских мечтах инженер Александр Атаманов, создатель летающего мотоцикла Hoverbike Scorpion и аэротакси Formula. Просто, конечно, это устроено не будет. Но точно будет устроено интересно и увлекательно. В рамках инсталляции «Мечты о небе» в поп-ап пространстве Музея Транспорта Москвы, представлен макет аэромашины Formula, а также предпринята попытка к размышлению о том, какой будет наша — совсем уже скорая — жизнь с ней бок о бок.
ЗОНА ВЫСОКОЙ ТУРБУЛЕНТНОСТИ
Есть опасность интенсивной тряски. Смените курс не менее чем на 20°.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
ВЫСОКАЯ ОБЛАЧНОСТЬ
Большое скопление облаков. Включите габаритные огни и противотуманный ксенон.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
НАЧИНАЙТЕ СНИЖЕНИЕ
Вы находитесь менее чем в 1 км от зоны посадки. Начинайте сбрасывать высоту для плавного снижения.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Воздушные знаки-маяки в инсталляции — не реальные прототипы, а скорее размышление на заданную тему. Они предлагают пересмотреть привычное восприятие плоских дорожных знаков — и можно представить, как летающий беспилотный автомобиль взаимодействует со знаковой системой в воздухе.
Инженер
Александр Атаманов — основатель компании Hoversurf, которая проектирует и производит летающие автомобили, мотоциклы и грузовые дроны. Малой авиацией Атаманов увлекается с детства, подгоняемый мечтой о летающих средствах передвижения, для которых человеку не понадобятся ни аэродром, ни инфраструктура и безоблачная погода. Разработки, которые инженер ведет сегодня, планируются быть настолько интегрированными в будничную жизнь горожан, что воспользоваться ими смогут все жители города уже в ближайшие годы. В первую очередь, это беспилотные аэротакси, в которых сегодня заинтересованы все крупные мегаполисы — и Москва, разумеется, не исключение.
Музыкальное сопровождение
Композитор Глеб Андрианов специально для Музея Транспорта Москвы написал новое произведение, вдохновленное мечтами о будущих изобретениях и уже существующими концепциями ретро-футуристов. Среди источников его вдохновения — светлая печаль и туманные мечты советской фантастики, классический фильм А. Тарковского «Солярис», и старинный телескоп производства «Рейнфельдер и Хертель», установленный в московском КЦ «ЗИЛ».
Будучи мультиинструменталистом и исследователем современной музыки, Андрианов объединил в своём произведении тембры концертного рояля со звуками модульного и аналогового синтеза, отражая важное для инсталляции сочетание: «холодное» звучание недостижимой на первый взгляд технологической мечты и «теплое» человеческое присутствие, неугасающую веру в то, что любая фантазия на самом деле — возможна.
Глеб Андрианов — руководитель студии «Лаборатория современной музыки» в культурном центре ЗИЛ, художественный руководитель «0,12 Orchestra», создатель проекта мультидисциплинарного искусства и дирижируемой импровизации «Imconducted», композитор спектаклей в «Театре Романа Виктюка и «Электротеатре Станиславский».
Будучи мультиинструменталистом и исследователем современной музыки, Андрианов объединил в своём произведении тембры концертного рояля со звуками модульного и аналогового синтеза, отражая важное для инсталляции сочетание: «холодное» звучание недостижимой на первый взгляд технологической мечты и «теплое» человеческое присутствие, неугасающую веру в то, что любая фантазия на самом деле — возможна.
Глеб Андрианов — руководитель студии «Лаборатория современной музыки» в культурном центре ЗИЛ, художественный руководитель «0,12 Orchestra», создатель проекта мультидисциплинарного искусства и дирижируемой импровизации «Imconducted», композитор спектаклей в «Театре Романа Виктюка и «Электротеатре Станиславский».
«Будущее всегда влечет нас новыми возможностями и открытиями, но главное, что эти открытия мы можем совершить сами. «Мечты о небе» — проект, вдохновляющий на изучение инновационных технологий и размышления о будущем транспорта города. Посетитель оказывается в лаборатории и становится свидетелем самого процесса создания, в котором важное место занимает способность мечтать».
Оксана Бондаренко
Директор Музея Транспорта Москвы
Оксана Бондаренко
Директор Музея Транспорта Москвы
Официальный партнер инсталляции:
ОКБ «Ховер», резидент Инновационного центра «Сколково»
Фотографии:
Сергей Лукьянов
ОКБ «Ховер», резидент Инновационного центра «Сколково»
Фотографии:
Сергей Лукьянов
Tilda Publishing
Адрес:
Москва, метро Речной вокзал,
Ленинградское шоссе, 51
пн–вс: 8:00-20:00
Инсталляцию можно посетить бесплатно в зале ожидания на Северном речном вокзале c 31 марта. Она продлится 3 месяца.
Москва, метро Речной вокзал,
Ленинградское шоссе, 51
пн–вс: 8:00-20:00
Инсталляцию можно посетить бесплатно в зале ожидания на Северном речном вокзале c 31 марта. Она продлится 3 месяца.