ЛЕТНЯЯ

3 смены
с 27 июля на ВДНХ

Инженерная школа Музея Транспорта Москвы

Здесь дети не слушают лекции, а собирают технику своими руками: разбираются, как были устроены легендарные машины прошлого, и воссоздают их современными методами — с пайкой, программированием контроллеров и 3D-печатью.

Каждый решает реальную инженерную задачу и за неделю доводит модель до рабочего состояния.

«Фаза» — это инженерная школа Музея Транспорта Москвы. Здесь учат решать реальные задачи, используя знания о технике прошлого и современные технологии.

О школе

Где, когда и для кого

Место:
ВДНХ, павильон № 26 «Транспорт СССР».

Для кого:
для юных инженеров 10−14 лет, увлечённых техникой, конструированием и технологиями — тех, кто любит мастерить своими руками, паять, программировать и разбираться, как устроен мир вокруг.

Время:
с понедельника по пятницу, с 11:00 до 17:00.

Даты смен:
27−31 июля — первая смена «Лейланд»: первый московский автобус, от чертежа до автопробега;
3−7 августа — вторая смена ТУМ-975: тротуароуборочная машина, от строчки кода до робота-уборщика;
10−14 августа — третья смена КИМ-10−52: первая легковушка, от наброска до FPV-гонок.

Подробное расписание появится позже

Каждый день:
11:00–12:45 — первое занятие,
12:45–13:45 — обед,
13:45–14:45 — прогулка,
15:00–16:45 — второе занятие,
17:00 — окончание.

Понедельник начинается с экскурсии и квеста по выставке «Иномарка»

Пятница заканчивается финалом смены: автопробегом, соревнованием или FPV-гонками — в зависимости от смены.

Как устроена неделя

За неделю участники мастерской становятся инженерами той эпохи и проходят весь путь — от изучения архивных чертежей до запуска собственной действующей модели.

Кульминация смены — автопробег: по специально построенной трассе помчатся радиоуправляемые автобусы, созданные участниками.

Что освоит ребёнок: работа с чертежами, пайка и электрические цепи, сборка механики, основы программирования контроллеров, 3D-печать

Главное: дети решают реальные инженерные задачи — так, как их решали конструкторы прошлого, но современными методами.

От чертежа до автопробега.
27−31 июля.

В течение недели дети:

• погрузятся в архивы — изучат, как были устроены легендарные автобусы прошлого;
• научатся паять — соберут рабочую электрическую цепь для своей модели;
• освоят 3D-печать — спроектируют и напечатают рулевой механизм;
• соберут «сердце» машины — установят мотор, контроллер и шасси.

Москва, 1930-е. По улицам ещё цокают лошади, а на смену им приходят первые автобусы «Лейланд», навсегда меняя облик города. Как был устроен этот автобус?

первая смена
«Лейланд»: первый московский автобус

Отталкиваясь от настоящего музейного экспоната, за неделю участники спроектируют и соберут собственных автоматических роботов-уборщиков.
Кульминация смены — соревнование «Большая уборка», где важно всё: и точность настроек, и дизайн.

Что освоит ребёнок: программирование микроконтроллеров, работа с датчиками, пайка и электроника, промышленный дизайн, 3D-печать

Главное: дети убеждаются, что робот — это не магия, а понятный код и контроллеры, которыми можно управлять.

От строчки кода до робота-уборщика. 3−7 августа.

В течение недели дети:

• пройдут полный цикл робототехники — освоят пайку и электрические цепи, запрограммируют контроллер, подключат датчики линии и расстояния;
• освоят «цифровую дрессировку» — научат робота объезжать препятствия и не падать со стола;
• соберут действующую модель — от шасси до кузова и отдельных узлов.

Москва, 1960-е. На улицах появляются оранжевые машинки ТУМ-975 — компактные «труженики», которые умеют сгребать снег, посыпать тротуары песком и подметать пыль. Тогда ими управляли люди — а в городах будущего порядок, возможно, будут наводить роботы.

вторая смена
ТУМ-975: тротуароуборочная машина

За неделю участники станут автомобильными инженерами и пройдут путь от понимания физики движения до собственной радиоуправляемой модели.
Кульминация смены — FPV-гонки: управление от первого лица через камеру на модели, собранной своими руками.

Что освоит ребёнок: устройство автомобиля, принципы работы подвески и рулевого механизма, 3D-проектирование и печать, радиоуправление, промышленный дизайн

Главное: дети не собирают игрушку по инструкции, а действуют как инженеры — от изучения механики до создания работающей модели.

От наброска до FPV-гонок. 10−14 августа.

В течение недели дети:

• изучат устройство автомобиля — что у него «под капотом», как колёса связаны с рулём, почему машина едет ровно даже на кочках;
• создадут начинку модели — спроектируют шасси с задним приводом и рулевой механизм и напечатают их на 3D-принтере;
• попробуют себя в промышленном дизайне — спроектируют кузов и салон и отправят их на печать;
• сделают модель управляемой — установят дистанционное управление.

Москва, 1940-е. С конвейера сходит КИМ-10−52 — первый массовый советский легковой автомобиль и символ новой эпохи. Чему можно научиться у этой машины?

третья смена
КИМ-10-52: первая советская легковушка

При покупке билета на одну смену вы получаете скидку 10% на следующие смены.

Стандартный билет — 17 500₽
Льготный билет — 12 000₽
(дети из многодетных семей, СВО).

Сколько стоит участие

Каждый участник заберёт собранную им модель и получит сертификат об участии в летней «Фазе» 2026 года.

Что ребёнок получит по итогам участия?

+7 495 369-26-75 (клавиша 3, служба просветительской деятельности)

lectoriy@mtmuseum.ru

в период смен пн-пт 10:00—18:00, в остальное время ежедневно 10:00−19:00

Правила приобретения и возврата билетов → https://mtmuseum.ru/benefits