Советский автобус ЗИС-155 пришел на смену 154-му с дизель-электрическим силовым агрегатом в 1949 году. 155-й изначально рассматривался как компромисс, временное решение до разработки и запуска в серию более совершенной модели. Но в итоге он задержался в производстве на целых восемь лет.

Новая модель оказалась проще в производстве и эксплуатации. В основу конструкции ЗИС-155 легли элементы укороченного кузова предыдущей модели и агрегаты грузовика ЗИС-150, бензиновый двигатель разместили в кабине водителя.

Помимо городской эксплуатации автобусы использовали на междугородных рейсах. Для этого в салоне устанавливали 12 сидений авиационного типа. В крупных городах невысокую вместимость модели иногда компенсировали присоединением пассажирского прицепа, изготовленного, как правило, местными предприятиями.

Всего было выпущено 21 736 автобусов этой модели.

В нашем музее сохранено два ЗИС-155 — ранний и поздний. Первый до поступления в коллекцию использовался в качестве подсобного помещения в мастерской художников под Малаховкой в Московской области. В 1994 году автобус вывезли для реставрации на заводе «Аремкуз», и через два года он уже был восстановлен до ходового состояния.